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El tramo curva a curva

0.0m. Bº El Calerón punto kilométrico 5.700
Altitud 236m
salida

200m. Curva de izquierdas rápida
I 6 con Fé
Fotos del tramo

300m. Consecución de curvas rápidas con buen apoyo Izquierda rápidisima
I 6 //
Fotos del tramo

350m. S rápida que cortando al tomar bien el apoyo se puede convertir en casi recta
// D 6 // I 6
Fotos del tramo

500m. Salimos de la S y entramos en una izquierda rapida para tomar otra de derechas en árboles
I 6 // D 6
Fotos del tramo

700m. Derecha larga con Fé, tomando el apoyo ya con las ruedas calientes, se quiere cerrar un poco al final de la curva 140º
D 5 L
Fotos del tramo

800m. Curva a izquierdas muy rápida, a la que la sucede otra curva igual
I 6
Fotos del tramo

900m. Sucesion de curvas muy rápidas y tiradas que casi se puede decir que son dos curvas de I 6, al tomar recta la pequeña curva a derechas que las corta en rasante.
I 6 // I 6 // RASANTE I 6
Fotos del tramo

1100m. Curvas entrelazadas rápidas que casi se pueden tomar a derecho si se corta por el sitio y la velocidad adecuados , para llegar a un rasante que dificultara a los karts y barquetas el ver lo que les viene acontinuación
I 6 // D 6 // RASANTE
Fotos del tramo

1400m. Después del rasante una pequeña recta y se llega a esta curva de izquierda rápida que casi se toma pie abajo
I 6
Fotos del tramo

1700m. Ultimas curvas de la zona rápida de la subida. Curva a derecha par tomar rápidamente otra curva a izquierdas
D 6 // I 6
Fotos del tramo

2000m. Llegada muy fuerte de la recta para tomar la curva a izquierda rápida frenando en el apoyo , para inmediatamente cambiar el apoyo de la frenada y tomar la Derecha dos que se cierra al final de la curva. Ref. frenada en Señal
FF I 5 // D 2
Fotos del tramo

2100m. Curva de izquierdas muy larga que se va cerrando cada vez más. Los carrozados de tracción delantera tendrán que aplicar la técnica del pie izquierdo para poder afrontarla a gran velocidad
I 3 LL
Fotos del tramo

2400m. Curva a izquierda que se cierra, frenando fuerte en apoyo , para inmediatamente cambiar el apoyo de la frenada y tomar la Derecha dos que se cierra al final de la curva (por árboles). Ref. frenada en Señal
I 4 FF // D2
Fotos del tramo

2600m. Curva derecha lenta para tomar otra inmediatamente
D 3 //
Fotos del tramo

2650m. Tras salir de la derecha anterior, se encuentra esta curva de izquierdas un poco más estrecha y cerrada, además de larga
// I 3 L
Fotos del tramo

3000m. Derecha rapidisima para adentrarse en una izquierda un poco más lenta , donde se deberá de frenar fuertemente para tomar la 1ª Paella
D 6 // I 4 // FF I 1
Fotos del tramo

3050m. 1ª PAELLA
// FF I 1
Fotos del tramo

3300m. A la salida de la Paella nos encontramos con esta curva de derechas lenta larga ¡Ojo! , con una arqueta interior al final
D 3 L ¡Ojo! NO Sa Sar
Fotos del tramo

3500m. Izquierda rapidísima
I 6
Fotos del tramo

3700m. 2ª Paella (Mucho Peralte)
FF D 1
Fotos del tramo

3800m. Consecución de curvas lentas. En las que se llagan a la población de LAS CALZADILLAS
I6 // D 4 //
Fotos del tramo

3900m. Consecución de curvas en el pueblo de LAS CALZADILLAS
// I 5 // D 5
Fotos del tramo

4200m. Salimos de la población de LAS CALZADILLAS y avistamos una curva rapida de derechas y las nuevas paellas
D 5
Fotos del tramo

4400m. Curva que tomamos a derecho para llegar a la paella, tirando el coche para frenarlo a tiempo
FF
Fotos del tramo

4500m. 3ª PAELLA. Una de las más bonitas curvas de la subida donde pilotos y aficionados disfrutaran todo el día
FF I 1
Fotos del tramo

4600m. Curva derecha rapida para llegar a la 4ª Paella, a derechas
D 6 // Paella
Fotos del tramo

4700m. 4ª PAELLA. Amplia y con gran peralte
FF D 1
Fotos del tramo

4800m. Salida de la Paella y curva rapida de izquierdas larga
I 6 L
Fotos del tramo

5000m. Leve izquierda para derecha que se cierra para abrirse un poco en Paella a izquierdas
I6 // D 4 FF // PAELLA
Fotos del tramo

5100m. 5ª PAELLA. Homenaje al ciclista. Amplia y con mucho peralte
I 1
Fotos del tramo

5300m. 6ª PAELLA. Curva rapida de izquierdas para una paella abierta (curva muy larga, vista desde la salida de la curva)
I 6 // D 2 LL (PAELLA LARGA)
Fotos del tramo

5500m. Derecha con peralte cambiado, para izquierda lenta
D4 // I 4 L
Fotos del tramo

5700m. Izquierda rápida
I 6
Fotos del tramo

5800m. Curva derechas larga con peralte cambiado para cambiar una curva de izquierda cerrada, frenando fuerte en el peralte cambiado
D 4 L (peralte cambiado) // FF I 3
Fotos del tramo

5850m. Salida de la Izquierda 3 para dirigirse a una derecha rapida
Fotos del tramo

6400m. Derecha rapida para paella de izquierdas, llegada muy rápida frenando de contra
D 6
Fotos del tramo

5900m. 7ª PAELLA de izquierda con mucho peralte y muy ancha
I 1
Fotos del tramo

6400m. 8ª Paella larga de derechas , última curva del trazado y última oportunidad para deleitar al público
D 1
Fotos del tramo

6700m. Meta Colocada a la altura del corral de la casa, en esquina de la cuadra
I 5 Atención curva del mirador
meta

Aparcamiento del mirardor del Puerto de Alisas, reservado para vehículos de organización y maniobras de formulas y barquetas
Fotos del tramo

2º Aparcamiento del Mirador, reservado para estacionar los karts y monoplazas
Fotos del tramo

Trazado apartir se estracionaran los vehículos carrozados tras girar en la siguiente curva. Atender a los comisarios para la colocación
Fotos del tramo

Lugar donde darán la vuelta los vehículos carrozados
Fotos del tramo